シミュレーションレースは私にとってほぼ完全に新しい概念です。 1年前に、アルパインeスポーツシリーズについてどう思うか、またはiRacingのスパでのベストラップタイムについて聞かれたら、どう答えたらいいのかわからなかったでしょう。 しかし、没入型でリアルなシミュレーションレース体験をめぐる現象は成長しているだけであり、私は流されてしまいました。
そのため、フランスのブランドであるThrustmasterのエントリーレベルのホイールとペダルをシミュレーションレースの初心者向けに手に入れることができて嬉しかったです。 つま先を水に浸し、トップレベルの機器があなたを後退させる可能性のある目を見張るような量を費やすことなくシミュレーションレースを試してみたい場合は、これは完璧なリグです。
欠点がないわけではありませんが、シムレーシングシーンの初心者にとっては、T248を間違えることはできません。 PlayStationコンソールをお持ちで、トラックに乗る準備ができている場合は、Thrustmasterがソリューションを提供します。
ピュアコントロール
初心者にとって、T248での運転は完璧なエントリーレベルの体験です。 リーズナブルな300ポンドの価格で、ホイールは直径11インチで、通常のステアリングホイールから予想されるよりもわずかに小さいですが、ほとんどのセットアップに完全に適しています。 サイズはそれを少し扱いやすくし、特に難しいコーナーに対処するために側面を引っ張る必要が少なくなります。
ハンドリング自体も非常にスムーズで、レースの邪魔になるような抵抗や抵抗はありません。 コーナーの扱い方を徐々に習得することは満足のいくものであり、T248は、足を見つけ始めたときに信じられないほど満足感を与えるのに十分な可鍛性を備えています。 私はグランツーリスモ7とF12021の両方でホイールをテストしました。ホイールは、前のゲームの遅い性質とF1ゲームで必要とされる激しい反応ステアリングの処理に優れていました。
フォースフィードバックは、T248ホイールへのアクセスのしやすさに大きく貢献していることは間違いありません。 タフなコーナーの縁石にニックを入れると、ホイールが脈動してタイヤから感じる抵抗を模倣し、イマージョンに余分なレイヤー全体を追加します。 オーバーステアしてスピンアウトを開始すると、ホイールがスピンし、クラッシュする前にホイールを固定するタスクが残ります。 初心者向けのホイールとしては、非常によくできた機能であり、圧倒されることなくシミュレーションレースのロープを学ぶことができます。
ブレーキポイント
T248ホイールには、Thrustmasterの標準ペダルセットであるT3PMも付属しています。 彼らの際立った特徴は、あなたの好みに合わせてブレーキを調整するために含まれている交換可能なスプリングの範囲で、提供される精度です。 私の経験から、デフォルトのスプリングは十分に機能し、現実的なレベルの抵抗を与えることでブレーキを徐々に押すことに対応しました。 スロットルにも同じことが言えます。スロットルにはスプリング機能はありませんが、トレッドを使用できるため、同じように正確に感じることができます。 ほとんどの場合、床に足を踏み入れることになるので、あまり心配しないでください。
クラッチとギアシフターに関しては、あまり使われていないことがわかりました。 新参者として、単にトラックに留まるだけでうまくいったときに、ギアチェンジについて心配し始めるのは一気に多すぎました。 しかし、ホイールの後ろにある磁気パドルシフターは少し騒がしく、引っ張るとはっきりとしたカチッという音がしました。 ヘッドセットを装着してエンジンの轟音が聞こえたら問題ありませんが、ダウンシフトが速い場合は周囲の人が気付くでしょう。
T248が本当に称賛される必要があることの1つは、互換性が組み込まれたゲームの範囲です。 多くのPS4およびPS5ゲームは、ホイールでレースをするだけでなく、T248の組み込みディスプレイに合わせて調整されています。 これは好みに合わせてカスタマイズでき、現在のギアから最速のラップタイムまでのメトリックを表示します。 私はデフォルトで車のRPMに設定することを選択しましたが、ホイールをオンにするたびに手動で交換する必要がありました。
とはいえ、チームソニックレーシングは別として、PlayStationでのレーシングゲームについて考えることができれば、T248で動作する可能性があります。 F1 22で最高速度を達成したい場合でも、単にバスシミュレーターで動き回ったりしたい場合でも、カバーされます。
甌穴
非常に適切な初心者のホイールを分解するのは難しいですが、T248にはいくつかの欠点があります。 セットアップは、主にボックスに含まれているデスククランプが原因で、難しいプロセスになる可能性があります。 ほとんどの人にとっては問題ありませんが、私の場合、クランプは私の机の周囲を越えるのに十分な大きさではありませんでした。 これは、別のテーブルで使用するだけで解決されたマイナーな不満ですが、初心者のホイールの場合は、あらゆる種類のセットアップを持つプレーヤーに対応する必要があります。
同様に、数日後、特にブレーキペダルを踏むときしみ音が鳴り始め、わずかな抵抗もあることがわかりました。 それは最初の数日間に受けた激しい使用によるものと思われますが、やはり新参者の製品として、これらは初心者のドライバーが避けたいと思われる問題です。
これらは、他の点ではほとんど問題のないシミュレーションレーシングハードウェアのマイナーな落とし穴にすぎません。 それは割引価格であなたにプレミアムな感触を与えることによってそれが缶で言うことを正確に行います、そしてシーンに興味があるがまだ大金を吹き飛ばすことをいとわない人に最適です。 市場に出回っている一部の高品質のハードウェアとは一致しませんが、初めてシミュレーションレースを探索する準備ができている場合は、もう探す必要はありません。
レビューThrustmasterT248レビューT248には、初心者が最初のシムレーシングホイールから必要とするすべてのベルとホイッスルがあります。 プレイステーション
サンプルユニットはThrustmasterから提供されました。
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