レースゲームのバンパーイヤーでは、目立つのはますます難しくなっています。 F122やMotoGP22のようなクラシックな年間運賃から、グランツーリスモ7のようなシミュレーションレベルの巨人まで、足跡を残すのは難しいことです。 2022年のこれまでの市場での唯一の注目すべきギャップは、アーケードレーサーです。スキルよりもオフロード、より寛容なハンドリング、そして楽しみに焦点を当てています。 そこで、MX vsATVLegendsが登場します。
THQ Nordicの長期にわたるフランチャイズの最新ゲームは、待望のリターンであり、前回のエントリーは4年前に到着しました。 悲しいことに、それは車輪の再発明をするのにそれほど多くのことをしません、それがフランチャイズに革命を起こさなくても、確かなオフロード体験を提供します。
より野心的なキャリアモードとほぼ無限のレースの範囲は、MX vs ATVフランチャイズのハードコアファンに間違いなくアピールしますが、グランツーリスモやフォルツァのような確立されたヒットからゲーマーを誘惑するには、エッジが少し荒すぎます。 MX vs ATVは確かに戻ってきましたが、あなたが望むほどの確信はありません。
新しいキャリア
MX vs ATV Legendsの傑出した機能は、これまでに見たものよりもはるかに野心的な、改良されたキャリアモードです。 物語への注目が高まっており、レースシーンの新進気鋭のホットショットとしてキャラクターの輪郭を描くカットシーンが始まります。 次に、適度なサイズの開いたサンドボックスに飛び込み、マップを横切ってNPCと対話し、いたるところに散らばっている収集品を探します。
それは決してゲームチェンジャーではありませんが、THQNordicがキャリアモードで何か違うことをするのを見るのは素晴らしいことです。 Forza Horizon 5のオープンハブの世界から明確なインスピレーションを得ており、ドライブスルーはそれほど詳細で楽しいものではありませんが、このアイデアは確かに認められるものです。 早い段階でバイクの感触をつかみ、提供されている豊富なレースに徐々に慣れるための良い方法です。 ただし、イベントの合間には、NPCとの簡単なチャット以外に何もすることがないため、メニューに移動して再びレースに参加する可能性があります。
ただし、レーサーのキャリアに特に投資することにはならない可能性があります。 物語はそれが来るのと同じくらい薄いです、しかしすべての公平さにおいて、ゲームは物語を語ろうとはしていません。 むしろ、それは提供されているレースイベントとモードの範囲を結びつけるために使用されるユニークな接着剤であり、その面では、それは仕事をします。 ファンの数が増えても特に気になることはないかもしれませんが、それでも次のレースに参加したいと思うでしょう。
トラック上の2つ（または4つ）のホイール
MX対ATVレジェンドでのレースには1つの問題がありますが、皮肉なことに、それは非常に良い問題です。 手元の問題？ 外に出てレースをリードしたいと思うことはめったにありません。 それは、あなたがパックの真っ只中にいるとき、追い越しのために戦っているとき、または単にトラックに留まるときのゲームプレイがとても楽しいからです。
これは3つの異なるゲームプレイタイプに分かれており、それぞれの処理は非常に異なります。 ご想像のとおり、これらはMXでの二輪バイクレース、ATVでのクワッドバイクの運転、UTVでの砂丘バギーです。 後者のオプションは、バギーが空中を舞い上がり、土の地形に跳ね返るときに、バギーの肉厚な取り扱いのため、おそらく最も楽しいものです。 クワッドバイクは少し楽しくなく、取り扱いの際に少しきびきびしすぎることが多く、タンカーバギーやより機敏なバイクをマスターするために必要な課題がありません。
驚くことではありませんが、MXモードはすべてのMXvsATVレジェンドの中で群を抜いて肉付けされています。 キャリアモードには他のオプションよりも多くのMXレースがあり、3つすべてでシングルプレイヤーで数百のレースを利用できます。 それは提供されている驚くべき選択の深さですが、特に初期の段階では、レースはあまりにも簡単になる可能性があります。 特にATVシリーズでは、2位のドライバーのほぼ1分前に最初の数レースを通り過ぎて、そこに一人でいるのはそれほど楽しいことではありません。
ランプで空中に舞い上がり、安全に着陸しようとすると、固有の垂直性とスタントベースのゲームプレイループにより、バイクレースが楽しくなります。 シリーズの奇抜なラグドール物理学は歓迎されたリターンをもたらします、そして重量配分への焦点の増加はあなたが最大距離を得るためにランプを打つ前にあなたがあなたのポジショニングを事前に計画する必要があることを意味します。 ほとんどのレーシングゲームが物理学をとるよりも深いので、いつでも見ることができます。
キャリアモードの他に、他にもたくさんのゲームプレイオプションがあります。 展示モードと分割画面モードはかなり初歩的な1回限りのレースですが、オンラインオプションの方が印象的です。 Squad Compoundと呼ばれるハブの世界があります。ここでは、あなたと何人かの友人が一緒にハブの世界を探索できます。ただし、やることがないという固有の問題は残っています。 より注目すべき部分は、さまざまなマップ全体のランダムなイベントで構成される一般的なオンラインレースモードです。
オンラインアルマゲドン
ただし、オンライン部分には問題がないわけではありません。 初めてクイックレースモードにロードしたとき、代わりにレースの開始時に観客として配置されましたが、それはかなり困惑しているように感じます。 2回目は、適切なレースではなく、完全に一人でハブの世界に生まれました。 レースで実際にスロットを見つけることの難しさは懸念されており、どの試みでもオンラインゲームに参加できなかったという事実は、ライブサービスレーサーとしてのゲームの存続にとって良い兆候ではありません。
オンラインサービスに関するこれらの問題は、技術レベルではMX vs ATV Legendsがそれ以外の問題を抱えているため、非常に残念です。 他のトリプルAレーシングゲームほどグラフィック的に印象的ではありませんが、ゲームはPS5でまともなように見え、毎秒60フレームでスムーズに実行され、かなり高速にロードされます。 一部のカットシーンは非常に途切れ途切れでレンダリングが非常に貧弱ですが、ゲーム内のパフォーマンスに関しては、イライラすることはありません。
それにもかかわらず、明白な問題が非常に明白である場合、MX対ATVのポジティブな点を認めるのは難しいです。 少なくともオンラインモードでは、実際にプレイすることがほとんど不可能な場合に、楽しくプレイできるレーシングゲームを用意するのは良くありません。 魅力的なメカニックや楽しいレースがたくさんあるので残念ですが、他の場所に残っている問題のために、より良いパッケージが存在する場合はお勧めできません。
残念ながら、このジャンルの現在の選択肢では、MX vsATVLegendsがレーシングゲームにその印を付ける可能性は低いです。 コアゲームプレイは楽しいものですが、残念なオンライン機能とゲームプレイの選択肢がないということは、キャリアモード以外ではあまり多くのことが行われていないことを意味します。 シリーズに物語とサンドボックスの世界を追加する試みは称賛に値しますが、十分なキャリアモードのレースを通過すると、MX vsATVLegendsには他に提供できるものがほとんどないことがわかります。
MX vs ATVLegendsのレビューMXvsATV Legendsのコアレースと車両の範囲は紛れもなく楽しいものですが、洗練されたオンラインモードが全体的に不足しているため、ライバルよりも推奨するのは困難です。 PlayStation Xbox PC
PlayStation5でレビューされました。コードは発行元から提供されました。
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